The Dirt でやり直し

4/19-4/20/2025

先日、ピストンが割れることが何回か起きてしまって、自分でピストンに穴を開ける、ということ自体にも少し自信をなくしてしまったので、少し前までのベースセットアップ (MIP のピストンを使う) でどうなるか、みてみることにしました。

4月19日 - The Dirt でプラクティス

朝からペリスへ向かいます。朝食はエル・ポヨ・ロコで。

ウォルマートでドリンク類と氷を買ってから、The Dirt へ。

4月23日からラスベガスで行われる、シルバーステート・チャンピオンシップの準備に来ている人も多かったです。オーストラリアからもプロドライバーが来ていました。

今回は主に、ショック (ピストン、オイル、スプリング) を、去年好んでやっていた以前のセットに戻して、走ってみました。

しかし、どうも感触が悪いです。

具体的には、最近はベースセットアップを...

としていたところ、以前好んでやっていた

にした、ということですが、どうも車が跳ねる感じがして感触が悪いです。元に戻せば、凸凹が減ったと感じられ、走りやすい。

成績が悪いと自信がなくなりがちですが、ここは自分が決めたセットに自信を持って、これをベースにもう少し考えてみようかな。ここは問題なさそうです。

翌日も朝からペリスに向かいました。イースターの日曜日なので、もっと空いているのかな、と思っていましたがフリーウェイなどはいつも通りの感じ。

パンダ・エクスプレスで朝ごはん。

ウォルマートで氷だけでも買って行こうと思いましたが、混雑していたのであきらめました。イースターの日は、普段より混むのか。

引き続き、The Dirt でショックオイル、ギア比、モーターのタイミング、アンチスクアッドなどを変えて走り比べました。

練習に使える良いタイヤがなくなってきていたので、「あとは、もう少しタイヤが良ければいいだろう」みたいな推測で判断するしかなくなっちゃってましたが、まあ、仕方がないですね。

この日の終わり、まあ、こんな感じかなー、と思ったセットは次の通り。以前とあまり変更はありませんが、試して戻したり、いろいろと、やることはやりました。

少し姿勢が悪いのと、曲がり方が難しい気がするので、フロントの車高とか、フロント側のショックをもう少し試そうかな、と思ってます。

ちなみに、ここしばらく苦労してきた ESC とモーターですが、Rocket-RC の Taurus 220A V2 と 1900kV V2 モーターでとても調子良いです。